Trampilot*in
Alles was du über den Job zuvorderst im Tramcockpit wissen musst
Auf dieser Seite findest du alles, was du über den Beruf als Trampilot*in wissen musst.
Als Trampilot*in erlebst du den Rhythmus von Zürich hautnah, begegnest täglich neuen Gesichtern und trägst zur Dynamik des Stadtlebens bei. Steige ein und werde zum Herzschlag unserer Metropole!
Solltest du hier nicht alle notwendigen Informationen für dich finden oder bist noch nicht sicher, ob Trampilot*in der richtige Beruf für dich ist, dann sprich ungeniert mit einem/einer Trampilot*in von uns an einer Endhaltestelle. Dort nehmen sie sich gerne Zeit für dich.
Das kleine ABC der Voraussetzungen, um Trampilot*in zu werden
Arbeitsbewilligung
BMI
Dein BMI (Body Mass Index) sollte unter 33 sein. Hier kannst du deinen BMI berechnen.
Deutschkenntnisse
Einträge
Idealerweise hast du keine Einträge im Strafregister oder im IVZ (Register für Administrativmassnahmen im Informationssystem Verkehrszulassung des Bundes). Die folgenden Einträge sorgen in einem oder beiden Registern haben einen sofortigen Ausschluss aus dem Bewerbungsprozess
zur Folge:
- 02: Angetrunkenheit
- 03: Fahren ohne Ausweis
- 11: Geschwindigkeit ab Eintrag Nummer 8 oder höher
- 18: Nichtbestehen der Fahrprüfung
Führerschein
Ja, du benötigst einen Führerschein. Es reicht dir aber bereits der, der Kategorie «Töffli» sprich A1 oder höher (B, C, D, etc.) für eine Karriere im Tram.
Sehvermögen
Schichtdienst
1
Über die offene Stellenanzeige auf vbz.jobs bewirbst du dich online bei den VBZ.
Bewerbung einreichen
2
Beim FED, Fahreignungsdiagnostik-Test, werden Reaktionsvermögen, Aufmerksamkeit und Konzentrationsvermögen getestet.
Fahreignungs-diagnostik-Test (FED)
3
Hast du den FED erfolgreich absolviert, kontaktieren wir dich bezüglich eines online Vorstellungsgespräch via MS Teams.
Videocall
4
Hier wir deine Tauglichkeit für den Fahrdienst aus einem medizinischen Standpunkt beurteilt
Vertrauensarzt
5
Hier wird deine Eignung für den Fahrdienst durch das Institut für angewandte Psychologie gemäss der Richtlinien des BAV (Bundesamt für Verkehr) an der ZHAW festgestellt.
IAP: das Verkehrs-assessment
6
Du lernst deine/n potenzielle/n Vorgesetzte/n kennen und wirst von unserem Bekleidungsdienst vermessen.
Kennenlernen und Uniform-Anprobe
1
Über die offene Stellenanzeige auf vbz.jobs bewirbst du dich online bei den VBZ.
Bewerbung einreichen
2
Beim FED, Fahreignungsdiagnostik-Test, werden Reaktionsvermögen, Aufmerksamkeit und Konzentrationsvermögen getestet.
Fahreignungs-diagnostik-Test (FED)
3
Hast du den FED erfolgreich absolviert, kontaktieren wir dich bezüglich eines online Vorstellungsgespräch via MS Teams.
Videocall
4
Hier wir deine Tauglichkeit für den Fahrdienst aus einem medizinischen Standpunkt beurteilt
Vertrauensarzt
5
Hier wird deine Eignung für den Fahrdienst durch das Institut für angewandte Psychologie gemäss der Richtlinien des BAV (Bundesamt für Verkehr) an der ZHAW festgestellt.
IAP: das Verkehrs-assessment
6
Du lernst deine/n potenzielle/n Vorgesetzte/n kennen und wirst von unserem Bekleidungsdienst vermessen.
Kennenlernen und Uniform-Anprobe
Nach 43 Tagen Ausbildung bist du fit für die Strassen von Zürich. Ab jetzt bestimmst du den Puls der Stadt.
In nur 43 Tagen wirst du professionell zur Trampilotin oder Trampiloten ausgebildet.
1
Eintritt auf den Ersten des Monats
- Willkommen bei den VBZ
- Klasse kennen lernen
- Ausbildungsprogramm und Material entgegennehmen
2
20 Tage Theorie und Praxis
- In der Regel vormittags 2 Stunden Theorieunterricht, danach praktisches Fahren ohne Fahrgäste.
- Insgesamt fährt man auf 15 Tramlinien aus 5 Depots, was dem gesamten VBZ, VBG und LTB (Zürich Farbhof bis Schlieren Geissweid)-Netz entspricht.
- Betriebskenntnisse erwerben
- nach ca. 10 Tagen wird ein Probelauf einer schriftlichen Prüfung absolviert, um den Wissenstand zu prüfen.
3
1. Teil Fähigkeitsprüfung
- Nach ca. 20 Tagen erfolgt die schriftliche Prüfung. Diese beinhaltet 64 Fragen in 70 Minuten sowie eine mündliche Prüfung, die 45 Minuten dauert.
4
Fahrt auf dem Liniennetz mit Fahrgästen und begleitet durch eine/n Instruktor*in
- Während 20 Tagen wirst du von einem-/r Instruktor*in begleitet. Dies auf allen Linien, in allen Depots und selbstverständlich mit Fahrgästen
5
Vorprüfung 90 Minuten
- Nach ca. 30 Arbeitstagen wird dein Wissensstand und deine Prüfungsreife bestimmt. Dies geschieht anhand einer Probeprüfung durch einen Prüfungsexperten oder einer Prüfungsexpertin
6
2. Teil Fähigkeitsprüfung
- Zum Schluss findet dann die praktische Prüfung mit einer 120-minütigen Fahrt auf dem Tramnetz der Stadt Zürich statt. Begleitet wirst du von einem Prüfungsexperten oder einer Prüfungsexpertin.
Schichtbetrieb
Damit unsere Fahrgäste im 7.5 Minuten Takt von A nach B kommen, ist unser Fahrdienst fast rund um die Uhr im Einsatz und arbeitet im Schichtbetrieb. Wer als Trampilot*in oder Busfahrer*in bei der VBZ einsteigen will, sollte sich bewusst sein, dass es sich um keinen Nine-to-five-Job handelt und dass Arbeitseinsätze zu unterschiedlichen Tages- und Nachtzeiten zum Alltag gehören.
Bevor du dich bewirbst, solltest du dir deshalb selbst einige kritische Fragen stellen. Etwa, inwiefern sich Schichtarbeit mit deinem Privatleben vereinbaren lässt oder ob du damit klarkommst, jeden Tag zu unterschiedlichen Zeiten zu essen, Sport zu machen, aufzustehen oder ins Bett zu gehen.
Die unregelmässigen Arbeitszeiten lassen es vielleicht nicht mehr zu, bei allen Familienanlässen dabei zu sein oder dich nach Feierabend mit Freunden zu treffen. Dafür kannst du dich zum Beispiel darauf freuen, unter der Woche leere Skipisten oder Badis anzutreffen, Grosseinkäufe ausserhalb der Rush Hour zu erledigen oder dann Zeit mit deinen Kindern oder Patenkindern zu verbringen, wenn andere arbeiten müssen. Mach dir somit genügend Gedanken, wie die Schichtarbeit dein Leben und das deiner Liebsten tangieren wird und ob du dafür bereit bist.
- Montag – Sonntag ca. 04.20 Uhr – 01.20 Uhr (selbstverständlich werden Nacht- und Sonntagsdienste mit Zulagen vergütet)
- Freitag/Samstag und Samstag/Sonntag oder an speziellen Feiertagen zusätzlich
Nachtbus als Busfahrer*in - An speziellen Veranstaltungen wie zum Beispiel Züri Fäscht, Street Parade, Silvesterzauber fahren wir rund um die Uhr.
- Die Wochenarbeitszeit beträgt 41 Stunden.
- Die Pause zwischen zwei Dienstteilen beträgt bei etwa der Hälfte der Dienste weniger als 90 Minuten. Nur noch ein sehr kleiner Teil der Dienste hat eine Pause von mehr als drei Stunden.
- Die maximale Präsenzzeit beträgt 13 Stunden pro Tag, d.h. zwischen dem Beginn des ersten Dienstteils und dem Ende des zweiten Dienstteils können maximal 13 Stunden liegen. Seit 2024 hat der grosse Teil der Dienste eine Dienstschicht von weniger als 11 Stunden.
Ein Turnus besteht aus einer Abfolge von Diensten, Ruhe- und Ausgleichstagen. Nach 4 Arbeitstagen mit einer Abfolge von einem späteren auf einen früheren Dienst folgen 2 freie Tage. Nach der 4. Arbeitswoche erfolgt eine Woche mit 5 Arbeitstagen und einem freien Tag. Direkt nach deiner Ausbildung wirst du (bei einem Beschäftigungsgrad von 60 % – 100 %) in einen solchen Turnusplatz eingeteilt.
Die individuelle Dienstplanung (IDP) ist ein Wunschsystem, das ermöglicht auf den persönlichen Dienstplan Einfluss zu nehmen. Für Ruhetage und Schichtlagen werden digital Wünsche eingereicht. Auf Basis der Wünsche werden die effektiven Ruhetage und Dienste berechnet und die Ruhetage sind für Mitarbeitende 2 Monate im Voraus ersichtlich. Die Dienste werden immer 4 Wochen im Voraus im persönlichen Dienstplan publiziert. Neben den Wünschen spielen natürlich auch die betrieblichen Möglichkeiten eine Rolle. Die Wunscherfüllung bei den Ruhetagen liegt durchschnittlich bei 80%, bei den Diensten zwischen 60 und 70%. Es gibt in allen Betriebshöfen sehr viele Mitarbeitende, welche an der IDP teilnehmen. Sobald du auf einen Turnusplatz eingeteilt wurdest, kannst du dich auch für die IDP anmelden. Für den Wechsel braucht es einen Vorlauf von 3 Monaten, damit du deine Wünsche entsprechend eingeben kannst.
FAQ's
Bewerbung
Bewerbungen nehmen wir gerne via unser Online-Bewerbungstool entgegen. In jedem Stelleninserat ist ein Link hinterlegt, der Bewerberinnen und Bewerber direkt zum Online-Bewerbungstool weiterleitet. Bewerbungen via Post oder Mail können wir leider nicht berücksichtigen. Nur wenn alle Angaben vollständig ausgefüllt sind und alle erforderlichen Unterlagen eingereicht werden, kann deine Bewerbung weiterverarbeitet werden.
Nein, wir können leider nur Bewerbungen direkt über unsere Ausschreibung entgegennehmen. Den Link dazu findest du hier: www.vbz.jobs
Bewerbungsunterlagen
Der Strafregisterauszug für Privatpersonen ist sowohl digital als auch in Papierform erhältlich und kann beim Bundesamt für Justiz angefordert werden. Weitere Informationen findest du hier.
Bitte füge deiner Bewerbung einen IVZ-Registerauszug sowie ein Strafregisterauszug bei, die beim Zeitpunkt der Bewerbung nicht älter als 6 Monate sind.
Anforderungen
Wir berücksichtigen Bewerbungen von Bewerberinnen und Bewerbern, die mindestens 18 Jahre alt sind und das Pensionsalter nicht überschritten haben.
Ja, du benötigst mindestens die Kategorie A1, B, C oder D geht selbstverständlich auch.
Grundsätzlich muss ein*e Fahrdienstmitarbeiter*in (FDM) kein Auto besitzen. Sie ist aber selber verantwortlich wie sie oder er für die Morgenausfahrten oder Abendeinfahrten zum Depot gelangt.
Die Aus- oder Einfahrten – also die ganz frühen oder späten Dienste – finden nur aus dem Depot statt, wo die / der FDM zugeteilt ist. Das heisst, wenn er oder sie die Möglichkeit hat mit z.B. Velo, Roller, zu Fuss, Carsharing etc. zum Depot zu gelangen hat, muss er oder sie kein eigenes Auto besitzen.
Technische Schwierigkeiten
Wende dich gerne an unseren technischen Support. Du kannst deine Anfrage via Kontaktformular einsenden oder dich von Montag bis Freitag, 7 bis 17:30 Uhr, telefonisch unter +41 44 412 94 44 melden.
